| Plaats van herkomst: | Anhui, China |
|---|---|
| Merknaam: | Xinda |
| Certificering: | CE,SGS,BV |
| Modelnummer: | CPQYD40 |
| Min. bestelaantal: | 1unit |
| Prijs: | Negotiable |
| Verpakking Details: | noppenfolie |
| Levertijd: | 45 dagen |
| Betalingscondities: | Bevestigingsbrief, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Levering vermogen: | 3000unit/jaar |
| productnaam: | Modelforklift trucks | Macht Souce: | De Motor van het L.P.gas |
|---|---|---|---|
| Geschatte het laden capaciteit: | 4000kg | Max. het opheffen hoogte: | 6000mm |
| Min. het Opheffen Hoogte: | 3000mm | Kleur: | Geel |
| Hoog licht: | lp gasvorkheftruck,benzine aangedreven vorkheftruck,4 TON Gasoline-de Vorkheftruck van LPG |
||
Voorwaarde: Nieuw
Plaats van Oorsprong: Anhui, China (Vasteland)
Merknaam: Xinda
ModelNumber: CPQYD40
Type: Aangedreven Palletvrachtwagen
Macht Souce: De Motor van het L.P.gas
Geschatte het Laden Capaciteit: 4000KG
Max. het Opheffen Hoogte: 6000mm
Min. het Opheffen Hoogte: 3000mm
Vorklengte: 1070mm
Vorkbreedte: 130mm
Algemene Afmetingen: 2895*1410*2105mm
Certificatie: CE, SGS, BV
Verleende naverkoop de Dienst: Ingenieurs beschikbaar aan de dienstmachines overzee
Kleur: Geëiste klant
Motor: Chinees
Gewicht: 4270KG
Band: Pneumatische Band
Mast: 2 stadium 3m Mast
Capaciteit: 4000KG
Ladingscentrum: 500 Mm
Transmissie: Hydraulische Versnellingsbak Automatische Vorkheftruck
Controlemechanisme: De V.S. Curtis Electronic Controller
Modelforklift trucks-specificatie:
| Xinda-DE VORKHEFTRUCK CPQYD18 VAN VORKHEFTRUCKlpg | SPECIFICATIES VAN DE VORKHEFTRUCK VAN 1.5-4.0 TONlpg | |||||||||||||||
| Hoofdinformatie | ||||||||||||||||
| 1 | Fabrikant | Xinda | ||||||||||||||
| 2 | Model | Eenheid | CPQD18 | CPQD20 | CPQYD20 | CPQD25 | CPQYD25 | CPQD30 | CPQYD30 | CPQYD35 | CPQYD40 | |||||
| 3 | Machtstype | Benzine/Vloeibaar gas/aardgas | ||||||||||||||
| 4 | Nominaal vermogen | kg | 1800 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 4000 | ||||||||
| 5 | Ladingscentrum | mm | 500 | |||||||||||||
| 6 | Exploitanttype | Aandrijving in zetel | ||||||||||||||
| Grootte | ||||||||||||||||
| 7 |
Max. lifthoogte van mast met Lading-rugleuning |
mm | 4030 | 4030 | 4030 | 4262 | 4262 | 4275 | ||||||||
| 8 |
Max.lift hoogte van vork (norm) |
mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||||||
| 9 |
Hoogte van mast (norm) |
mm | 1985 | 2000 | 2000 | 2065 | 2180 | 2150 | ||||||||
| 10 |
Vrije lifthoogte (norm) |
mm | 125 | 170 | 170 | 160 | 170 | 150 | ||||||||
| 11 |
Hoogte van Lading-rugleuning |
mm | 960 | 995 | 995 | 1227 | 1222 | 1240 | ||||||||
| 12 | Afstand van zetel aan luchtwacht | mm | 1015 | 1000 | ||||||||||||
| 13 |
Voorwiel lucht |
mm | 2070 | 2070 | 2070 | 2090 | 2090 | 2105 | ||||||||
| 14 | Lengte met vork | mm | 2230 | 2502 | 2576 | 2682 | 2693 | 2895 | ||||||||
| 15 | Vooroverhangend gedeelte | mm | 420 | 477 | 477 | 479 | 498 | 500 | ||||||||
| 16 | Achteroverhangend gedeelte | mm | 424 | 420 | 494 | 495 | 495 | 495 | ||||||||
| 17 | Wielbasis | mm | 1400 | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 | 1900 | ||||||||
| 18 |
De hoogte van tractiespeld |
mm | 230 | 290 | 290 | 310 | 310 | 330 | ||||||||
| 19 |
Min. grond ontruiming |
mm | 100 | 110 | 110 | 135 | 135 | 130 | ||||||||
| 20 | Algemene breedte | mm | 1070 | 1170 | 1170 | 1225 | 1225 | 1410 | ||||||||
| 21 | De afstand tussen vorken | mm | 910/125 | 1024/200 | 1024/200 | 1060/250 | 1060/250 | 1290/260 | ||||||||
| 22 | Loopvlak (voor/rear) | mm | 890/920 | 970/970 | 970/970 | 1000/970 | 1000/970 | 1160/1065 | ||||||||
| 23 |
Het Min. Draaien straal (buiten) |
mm | 2060 | 2170 | 2240 | 2400 | 2420 | 2700 | ||||||||
| 24 |
Het Min. Draaien straal (binnen) |
mm | 130 | 160 | 160 | 200 | 200 | 230 | ||||||||
| 25 | Min. Snijdende doorgang | mm | 1865 | 2200 | 2280 | 2380 | 2400 | 2685 | ||||||||
| 26 | De hoek van de mastschuine stand | gr. | 6°/12° | |||||||||||||
| 27 | Vorkgrootte | mm | 920X100X35 | 1070X100X40 | 1070X100X45 | 1070X125X45 | 1070X125X50 | 1070X130X50 | ||||||||
| Prestaties | ||||||||||||||||
| 28 | Snelheden |
Max.Drive snelheden (met/zonder lading) |
km/h | 13.5/14.5 | 17/19 | 17/19 | 18/19 | 19/19 | 18/19 | |||||||
| 29 |
Het opheffen snelheden (met lading) |
mm/s | 460/500 | 530/550 | 530/550 | 440/480 | 330/370 | 350/380 | ||||||||
| 30 |
Verminderende snelheden (met/ zonder volledige lading) |
mm/s | 460/550 | 450/550 | 450/550 | 450/550 | 350/400 | 350/400 | ||||||||
| 31 | Max. tractive kracht | KN | 20/15.2 | 20/15 | 21/15 | 20/15.2 | 21/15.2 | 20/16 | 20/16 | 20/16.3 | 20/18 | |||||
| 32 |
Max.grade capaciteit (met zonder volledige lading) |
% | 18/20 | 21/20 | 27/20 | 18/20 | 23/20 | 20/20 | 20/20 | 16.5/20 | 15/18 | |||||
| Gewicht | ||||||||||||||||
| 33 | Totaal gewicht | kg | 2680 | 3320 | 3680 | 4270 | 4700 | 4270 | ||||||||
| 34 | De volledige lading van de gewichtsdistributie (voorachtergedeelte) | kg | 3640/520 | 4788/532 | 5562/618 | 6543/727 | 7380/820 | 8380/930 | ||||||||
| 35 | Gewichtsdistributie nul lading (voorzijde/achtergedeelte) | kg | 1170/1490 | 1328/1992 | 1420/2208 | 1708/2562 | 1880/2820 | 2120/3190 | ||||||||
| Wielen en Banden | ||||||||||||||||
| 36 | Hoeveelheid wielen | 2X / 2 | ||||||||||||||
| 37 | Type van banden | Penumaticbanden | ||||||||||||||
| 38 | Banden | Voorzijde | 6,50-10-10PR | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 28X9-15-12PR | 28X9-15-12PR | 250-15-16PR | ||||||||
| 39 | Achtergedeelte | 5,00-8-10PR | 6,00-9-10PR | 6,00-9-10PR | 6,00-10-10PR | 6,00-10-10PR | 6,00-10-10PR | |||||||||
| 40 | Drijfrem | hydraumatic pedaal | ||||||||||||||
| 41 | Parkerenrem | Mechanisch handboek | ||||||||||||||
| Controleapparaat om te drijven en over te brengen | ||||||||||||||||
| 42 | Batterij | V/AH | 12/80 | |||||||||||||
| 43 | Motor (norm) | Model | GQ-4Y | |||||||||||||
| 44 | Nominaal vermogen | kw/rpm | 37/2800 | 57/2800 | ||||||||||||
| 45 | Geschatte torsie | N.m/t/min | 154/1800 | 198/1800 | ||||||||||||
| 46 | No.of cilinder | 4-91X86 | ||||||||||||||
| 47 | Verplaatsing | L | 2,237 | |||||||||||||
| 48 | De capaciteit van de brandstoftank | L | 60 | |||||||||||||
| 49 | Aantal snelheden voor transmissie | 1-1 de transmissie van de de Handverschuiving van de machtsverschuiving transmissie/2-2 | ||||||||||||||
